Владельцы электрокаров всё реже хотят зависеть от публичных зарядных точек и стремятся обеспечить себе комфортную зарядку прямо дома. Стационарная AC-станция, работающая на переменном токе, монтируется на стену в гараже, на парковке или у дома и заряжает аккумулятор электромобиля значительно быстрее, чем обычная бытовая розетка. Понимание принципов работы такого оборудования, его характеристик и совместимости с конкретной моделью авто помогает сделать взвешенный и практичный выбор.
Как работает AC-зарядка и почему однофазная и трёхфазная станции дают разный результат
Домашняя зарядная станция переменного тока передаёт энергию из электросети в бортовое зарядное устройство автомобиля (OBC), которое самостоятельно преобразует переменный ток в постоянный для накопления в аккумуляторной батарее. Именно поэтому скорость зарядки через AC-станцию во многом зависит не только от мощности самой станции, но и от параметров встроенного бортового инвертора конкретного электромобиля.
Рынок предлагает два основных варианта по напряжению питания. Например, по ссылке https://soh.com.ua/ru/catalog/stants—ac—zm-nniy-strum можно найти такие варианты:
- Однофазные станции (220В / 1 фаза) подключаются к стандартной сети и обеспечивают мощность до 7,6 кВт при токе 32А — для большинства городских владельцев электромобилей этого вполне достаточно. Например, аккумулятор Nissan Leaf ёмкостью 40 кВт*ч при полной разрядке восстановится примерно за 6 часов при использовании однофазной станции на 7 кВт, тогда как при мощности 3,5 кВт процесс займёт около 12 часов;
- Трёхфазные станции (380В / 3 фазы) способны выдавать 11 кВт или 22 кВт и подходят для автомобилей с бортовым зарядным устройством, рассчитанным на трёхфазное питание, — таких как Renault Zoe, ряд версий Volkswagen e-Golf или Tesla для европейского рынка. Подобные устройства сокращают время зарядки кратно, однако их установка требует наличия трёхфазного ввода в помещении и соответствующего автоматического выключателя.
Что нужно учитывать при выборе домашней зарядной станции переменного тока
Перед тем как приобрести стационарную AC-зарядную станцию, стоит детально изучить ряд характеристик, напрямую влияющих на совместимость устройства с конкретным автомобилем и удобство его повседневной эксплуатации.
Тип разъёма (коннектора) — один из определяющих параметров. Рынок электромобилей сформировал четыре основных стандарта подключения для AC-зарядки:
- Type 1 (J1772) — американский стандарт, поддерживающий исключительно однофазное подключение. Используется во многих автомобилях с американского рынка: Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Volt, Hyundai Ioniq 5, Nissan Leaf выпуска 2012-2017 годов, Ford Mustang Mach-E, Honda Prologhe, а также рядом европейских моделей — Mitsubishi i-MiEV, Citroen C-Zero, Peugeot Ion;
- Type 2 (Mennekes) — европейский стандарт, охватывающий подавляющее большинство современных электромобилей для европейского рынка: BMW i3, Volkswagen E-Golf, Hyundai IONIQ, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf с 2018 года, Kia e-Soul, Audi e-tron, Tesla (европейская версия), Skoda Enyaq и многие другие. Разъём поддерживает как однофазное, так и трёхфазное подключение;
- GB/T — китайский стандарт, применяемый на электромобилях азиатского рынка: Volkswagen ID.4, ID.6, Nissan Ariya, BYD Song, Honda M-NV, Zeekr 001 и других;
- Tesla (NACS) – оригинальный разъём для электромобилей Tesla, сделанных для американского рынка.
Также важна степень защиты корпуса (IP-класс). Она влияет на возможность использования устройства в условиях открытого воздуха. Станции с защитой IP65-IP66 выдерживают воздействие пыли и направленных струй воды, поэтому их можно устанавливать снаружи зданий без дополнительных укрытий. Устройства с высоким IP-классом обычно соответствуют стандарту огнестойкости, а их корпус выполняется из ударопрочного пластика или металла.
Наличие смарт-функций значительно расширяет возможности контроля процесса зарядки
Речь пойдет о трех функциях, которые максимально улучшают использование устройством:
1. Наличии синхронизации по Wi-Fi. Станции с поддержкой Wi-Fi и мобильного приложения открывают владельцу следующие возможности:
- удалённый запуск и остановка зарядки со смартфона;
- отслеживание потреблённой электроэнергии и расходов в режиме реального времени;
- программирование начала зарядки на определённое время (например, ночью, при льготном тарифе);
- получение push-уведомлений о завершении сессии.
2. RFID-идентификация, встроенная в ряд моделей. Она обеспечивает защиту от несанкционированного использования станции — запуск зарядки возможен только после поднесения авторизованной карты.
3. Технология динамической балансировки нагрузки (DLB). Функция очень популярна и заслуживает отдельного внимания. Она отслеживает текущую нагрузку на домашнюю электросеть и автоматически регулирует ток зарядки так, чтобы суммарная потребляемая мощность не превышала допустимых значений. Это защищает от срабатывания автоматов и поддерживает безопасный режим эксплуатации даже тогда, когда в доме одновременно работает другая мощная бытовая техника. Функция DLB присутствует далеко не во всех моделях, поэтому её наличие или отсутствие сказывается на стоимости устройства.
Но не все станции для зарядки электромобилей имеют эти встроенные функции, особенно функцию динамической балансировки нагрузки. Поэтому при выборе обязательно уточняйте у менеджеров магазина, где планируете осуществлять покупку, про наличие всех этих опций.
Публицист и журналист с опытом работы более 5 лет. Веду свой блог и освещаю в нем актуальные события и интересные факты.